Котушка запалювання бензогенератора 160/168

Бензогенератори, що широко використовуються в різних сферах, включаючи домашнє використання, будівництво та сільське господарство, працюють на бензині. Щоб запустити двигун бензогенератора, необхідно активувати процес запалювання, який відповідає за ініціацію горіння палива всередині двигуна.
Принцип роботи запалення в бензогенераторі заснований на створенні іскри, яка спалахує суміш палива та повітря в циліндрі двигуна. Для цього використовуються декілька ключових компонентів, таких як свічка запалювання, котушка запалювання та електронний модуль запалювання.
Принцип роботи котушки запалення ґрунтується на електромагнітних явищах. Котушка складається з двох обмоток - первинної та вторинної. Первинна обмотка підключена до акумулятора або джерела постійного струму, а вторинна обмотка з'єднана зі свічками запалювання.
Під час роботи двигуна система запалювання запускає процес запалювання в кожному з циліндрів. Спочатку, від сигналу від датчика, контакти датчика відправляють сигнал управління на котушку запалювання. При подачі струму в первинну обмотку котушки створюється магнітне поле навколо неї.
При появі сигналу від датчика запалювання контакти датчика розмикаються і струм у первинній обмотці переривається. У цей момент, через електромагнітний ефект, у вторинній обмотці котушки виникає висока напруга, що досягає декількох тисяч вольт. Ця висока напруга подається на свічки запалювання, які створюють іскру, що запалює паливо-повітряну суміш у циліндрі двигуна.
Роль котушки запалення полягає в тому, щоб забезпечити достатню напругу для створення іскри на свічках запалювання. При правильній роботі котушки, іскра повинна бути достатньо сильною та стабільною, що забезпечує надійне запалювання суміші та ефективну роботу двигуна.