Безмасляний поршневий компресор Mast MOF1680/4x1500-160L

Безмасляний поршневий компресор Mast MOF1680/4x1500-160L - це флагман лінійки безмасляних компресорів MAST, який поєднує вражаючу продуктивність 1016 л/хв та ідеальну чистоту стисненого повітря. Особливістю моделі є 4 незалежні поршневі блоки з окремими двигунами потужністю 1,5 кВт кожен, що забезпечує максимальну надійність і стабільність подачі. Можливість окремого використання кожного блока дає гнучкість при роботі з різними навантаженнями. Безмасляна схема з тефлоновими поршневими кільцями та антифрикційною обробкою циліндрів гарантує 100% відсутність вкраплень мастила у стисненому повітрі.Ресивер об’ємом 160 л забезпечує великий запас повітря і стабільний тиск при пікових навантаженнях. Масивні алюмінієві ребра циліндрів і 4 потужні вентилятори ефективно відводять тепло, запобігаючи перегріву навіть при інтенсивній роботі. Реле тиску робить роботу автоматичною, мінімізуючи втручання оператора. Для налаштування і контролю тиску цей потужний безмасляний компресор обладнаний редуктором тиску і манометрами в ресивері та на виході з редуктора.Модель оснащена модулем послідовного запуску двигунів: кожен наступний двигун вмикається із затримкою 2-3 с, що зменшує пускові струми і навантаження на електромережу. Так як кожен двигун можна окремо вмикнути і вимкнути, компресор при потребі може працювати навіть від генератора малої потужності. Контроль напруги і захист від перевантаження запобігають пошкодженню компресорної установки.Порівняно з масляними поршневими, безмасляні компресори Mast значно тихіші в роботі. Збільшена швидкість обертання двигуна і великий діаметр поршнів забезпечують їх високу продуктивність.Особливості безмасляного поршневого компресора Mast MOF1680/4x1500-160LНапруга живлення - 230 ВПродуктивність - 1016 л/хвМаксимальний тиск - 8 БарЧотири незалежні поршневі блоки з окремими двигунами 4х1,5 кВтМодуль послідовного запуску двигунівПоршневі кільця з високотемпературного тефлонуАнтифрикційна поверхня циліндрівМасивні алюмінієві ребра кожного циліндраПримусове охолодження 4 потужними вентиляторамиСталевий горизонтальний ресивер об’ємом 160 лБлок автоматики з пресостатомРедуктор тискуМанометри, що показують тиск в ресивері і на виході з редуктораЗапобіжний клапанЗворотний клапанПовітряні фільтри з шумопоглинаючою конструкцієюКонтроль напругиЗахист від перевантаженняНизький рівень шуму та вібраційМіцна сталева рама з 4 колесамиГабаритні розміри - 1350х400х720 ммВага 77 кг.Часті запитанняЩоб більше дізнатися про особливості компресорів такого типу, перегляньте відповіді на часті запитання.Які переваги дає використання в компресорі кількох двигунів замість одного потужного?Кілька двигунів зменшують пульсації тиску, рівномірно розподіляють теплове навантаження, знижують пускові струми і підвищують стабільність роботи під навантаженням.Чому навіть при високій продуктивності безмасляного компресора максимальний тиск зазвичай лише 8 Бар?Тиск 8 Бар - це стандарт для більшості пневмоінструменту. Підвищення тиску різко збільшує навантаження і знос безмасляної поршневої групи без практичної користі.Чому циліндри безмасляних компресорів мають такі масивні ребра охолодження?У безмасляних компресорах немає масла, яке б частково відводило тепло, тому охолодження відбувається за рахунок великих ребер циліндрів та інтенсивного повітряного потоку.Чому багатомоторні компресори зазвичай працюють тихіше?У багатомоторному компресорі замість одного великого використовується кілька менших поршнів. Вони створюють звук вищої частоти, який легше заглушити корпусом фільтра і глушником. Завдяки рівномірному розподілу блоків по всій довжині ресивера, шум і вібрації розподіляються і взаємно гасяться.Чому багатомоторний компресор має більший ресурс, ніж моделі з одним двигуном?У багатомоторній системі навантаження рівномірно розподіляється на кілька блоків, а сумарна площа охолодження в кілька разів більша. Це суттєво знижує знос всіх механізмів.