Коленвал мотоблока дизельного 170D в сборе

Коленвал (коленчатый вал) мотоблока преобразует поступательные движения шатунно-поршневой группы в крутящий момент. В мотоблоках встречаются в основном одноцилиндровые коленвалы компактного размера.
Сам по себе коленвал – это сложный механизм, который расположен в блоке цилиндров. Так как он выдерживает большие нагрузки, в качестве материала используют прочные металлы, такие как чугун, углеродистая сталь и т.д. Помимо этого, материал подвергается обработке высокими температурами, ковке и прочее.
Также, коленвал может потребовать замены в случае поломки. Это процесс, который требует определенных навыков и инструментов
Коленвал в сборе  для дизельного двигателя 170D  имеет общую длину 270 мм и оснащен шестернями узкой (72 зуба) и широкой (52 зуба). Эти шестерни играют важную роль в передаче механической энергии от коленчатого вала к другим компонентам двигателя. Коленвал имеет резьбу М16, что обеспечивает прочное соединение с другими компонентами двигателя. Внешний диаметр коленвала составляет 19/25/30 мм, а конус имеет размеры 26/30 мм. Диаметр шейки шатунной составляет 30 мм, обеспечивая надежную связь с шатунами. Коленвал оснащен подшипником 6306, который обеспечивает плавную работу и снижает трение при вращении. Подшипник 6306 обладает высокой надежностью и долговечностью, обеспечивая стабильную производительность двигателя.